南極観測船「しらせ」廃船へ　最終航海へきょう出発

1 ： 絵本作家(catv?)：2007/11/14(水) 07:47:35 ID:WGJ2n9/DP ?PLT(12292) ポイント特典

南極観測船「しらせ」廃船へ　最終航海へきょう出発

　南極観測船「しらせ」の保存が絶望的になってきた。維持費が高く、引き取り手がみつからないためだ。
「せめて名前だけでも残して」との声が寄せられ、再来年就航の新船に「しらせ」という名前が継承されることが、
１３日の南極地域観測統合推進本部の総会で決まった。現在の「しらせ」は１４日、最後の南極航海に出発する。

　「しらせ」は３代目南極観測船として８３年以来、２４回南極へ航海した。文部科学省と防衛省が、来春の
退役後の活用を自治体を通じて各方面に問い合わせてきたが、どこからも手はあがらなかった。展示用の
改修費や維持費が巨額なためだ。

　東京都品川区の船の科学館に係留展示されている初代観測船「宗谷」は、年間維持費６千万円以上。
名古屋港の２代目観測船の「ふじ」は展示用の改修などに１３億円かかり、年間３０００万円以上の維持費、
さらに数年おきに数百万〜数千万円の修繕費がかかる。

　「しらせ」は自衛艦のため、海外への売却が難しく、今後も運航させるには整備や点検などに約９０億円
かかりそうだ。「費用を工面できるところが現れない限り、廃船しか道は残されていない」（文科省海洋地球課）
という状況に、「名前だけでも残せないか」との声が、日本人初の南極探検家・白瀬矗（のぶ）中尉の出身地、
秋田県にかほ市（旧・金浦町）や南極観測隊ＯＢらから高まっていた。

　新船の名前は８〜９月に公募。現存する船名は対象外とされていたが、「しらせ」の応募が多数あった。また１位の
「ゆきはら」に投票したにかほ市民からも、「日本人と南極にとって最も意味が深い『しらせ』に応募したかった」などと
いう手紙が約７００通も寄せられた。船名選考委員会は、新船就航前に今の船籍はなくなるので同じ名前でも
混乱は生じないと判断。改めて選考対象に加えたうえで、「南極にちなんだ名で、世界によく知られている」と判断した。

http://www.asahi.com/science/update/1113/TKY200711130418.html